管道泵的常見故障分析


核心提示:管道泵在運行時漏水相信很多用戶都碰到過,那漏水是什么原因引起的呢?又如何解決,下面為大家介紹幾種常見原因及解決辦法
管道泵在運行時漏水相信很多用戶都碰到過,那漏水是什么原因引起的呢?又如何解決,下面為大家介紹幾種常見原因及解決辦法
管道泵漏水:發生這種現象最多、最常見原因——機封磨損
1.產生的原因和解決方法有以下幾種:
A.試車時沒有通水就開機且時間較長造成干磨,引起機封磨壞,所以試車時一定要通水,如果還沒通水,電機要接線試正反車就只能點動一下.
B.水質比較差,雜質多,管道沒有清洗,有電焊渣等東西,引起機封磨壞,要求客戶清洗管道,加裝過濾器.
C.解質有特殊要求,沒用專用機封,造成橡膠密封圈損壞,要求客戶在選購泵時講清工作要求,如耐腐蝕的,耐高溫的,耐油的.
D.由于機封、軸、銹蝕、彈簧已不起補償作用,造成漏水.
E.電機軸向串動引起軸向尺寸誤差.
2.調換機封時,應注意以下事項:
A.安裝靜環時,一定要放平、壓緊、有定位的如122、120,一定要卡在定位槽里,有時定位槽較淺,跟定位銷有頂住的現象,使靜環的O圈不起作用,造成漏水,就要把槽用銼刀銼深一點.
B.安裝動環時,一定要到位,尤其是有定位的,如122一定要裝到位,有時機封在里面,葉輪裝上去看不到,是否兩個銷子已到位.可以在葉輪上兩個裝機封的銷子孔內涂滿黃油,把葉輪裝上去,再拿下來,如孔里黃油沒有了,說明已經裝到位,反之,就沒到位.
C.有時,軸上已經銹蝕了,一定要把軸打磨干凈,如在裝機封"O"型圈處銹蝕也清除不了,可以調換機封的型號來解決,如122、120,橡膠圈型結構.可以換成126、BG-01、橡膠波紋管結構來解決,這樣可以改變機封的位置,起到密封作用.
D.有時由于機封本身的彈簧壓力、長度等原因和軸向尺寸誤差,造成漏水,我們可以在機封的動環和葉輪的結合處加墊片,一般在0.5mm-1.5mm之間
如果發現正在作業的發動機的水泵漏水,不得立即停止其工作,應使其保持在最低的穩定轉速,同時向冷卻系內邊加水邊放水(注意:打開加水口蓋時,應在其上方放一遮蓋物,防止被冒出的水蒸氣燙傷),使發動機降溫,短時間、慢速行駛,駛至附近隱蔽處再進行排除。如果是突遇水泵殼體破裂而漏水,或水泵內機件損壞而失去泵水作用時,可酌情更換相關零件,排除故障。
如果水泵損壞得非常嚴重,途中又沒有修理條件,可將水泵的進、出水管直接接上,以充分利用冷熱水的自然循環作用臨時使發動機保持正常的溫度;或者利用一內胎或水桶作為容器,將其牢牢地固定住,然后從容器中引出兩根膠管,一根接在發動機的進水口上,另一根接在發動機的出水口上,兩根管子的另外一端都插入容器內,并應將膠管固定牢固。
如果僅僅是水泵殼體產生裂紋而漏水,可將裂縫處理干凈,然后用膠粘劑粘補。為了應急,可用雞蛋清加水泥混合成粘團涂抹在裂縫處,待凝固幾分鐘后即可使用。
工程機械行駛或作業過程中,水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出現甩水圈損壞或脹大變形、水封的彈簧力不足或折斷等故障,都能進行救急處理。應急處理的具體做法是:如果水泵的水封因密封不嚴有輕微漏水,但磨損不太嚴重,可在玻璃板或平板上鋪一砂布,將水封的密封平面修磨平整即可;也可將膠木水封翻轉后再使用。但均應注意,對水封面和水泵體上的接觸面應進行研磨,以保證其密封性能。
管道泵漏水:發生這種現象最多、最常見原因——機封磨損
1.產生的原因和解決方法有以下幾種:
A.試車時沒有通水就開機且時間較長造成干磨,引起機封磨壞,所以試車時一定要通水,如果還沒通水,電機要接線試正反車就只能點動一下.
B.水質比較差,雜質多,管道沒有清洗,有電焊渣等東西,引起機封磨壞,要求客戶清洗管道,加裝過濾器.
C.解質有特殊要求,沒用專用機封,造成橡膠密封圈損壞,要求客戶在選購泵時講清工作要求,如耐腐蝕的,耐高溫的,耐油的.
D.由于機封、軸、銹蝕、彈簧已不起補償作用,造成漏水.
E.電機軸向串動引起軸向尺寸誤差.
2.調換機封時,應注意以下事項:
A.安裝靜環時,一定要放平、壓緊、有定位的如122、120,一定要卡在定位槽里,有時定位槽較淺,跟定位銷有頂住的現象,使靜環的O圈不起作用,造成漏水,就要把槽用銼刀銼深一點.
B.安裝動環時,一定要到位,尤其是有定位的,如122一定要裝到位,有時機封在里面,葉輪裝上去看不到,是否兩個銷子已到位.可以在葉輪上兩個裝機封的銷子孔內涂滿黃油,把葉輪裝上去,再拿下來,如孔里黃油沒有了,說明已經裝到位,反之,就沒到位.
C.有時,軸上已經銹蝕了,一定要把軸打磨干凈,如在裝機封"O"型圈處銹蝕也清除不了,可以調換機封的型號來解決,如122、120,橡膠圈型結構.可以換成126、BG-01、橡膠波紋管結構來解決,這樣可以改變機封的位置,起到密封作用.
D.有時由于機封本身的彈簧壓力、長度等原因和軸向尺寸誤差,造成漏水,我們可以在機封的動環和葉輪的結合處加墊片,一般在0.5mm-1.5mm之間
如果發現正在作業的發動機的水泵漏水,不得立即停止其工作,應使其保持在最低的穩定轉速,同時向冷卻系內邊加水邊放水(注意:打開加水口蓋時,應在其上方放一遮蓋物,防止被冒出的水蒸氣燙傷),使發動機降溫,短時間、慢速行駛,駛至附近隱蔽處再進行排除。如果是突遇水泵殼體破裂而漏水,或水泵內機件損壞而失去泵水作用時,可酌情更換相關零件,排除故障。
如果水泵損壞得非常嚴重,途中又沒有修理條件,可將水泵的進、出水管直接接上,以充分利用冷熱水的自然循環作用臨時使發動機保持正常的溫度;或者利用一內胎或水桶作為容器,將其牢牢地固定住,然后從容器中引出兩根膠管,一根接在發動機的進水口上,另一根接在發動機的出水口上,兩根管子的另外一端都插入容器內,并應將膠管固定牢固。
如果僅僅是水泵殼體產生裂紋而漏水,可將裂縫處理干凈,然后用膠粘劑粘補。為了應急,可用雞蛋清加水泥混合成粘團涂抹在裂縫處,待凝固幾分鐘后即可使用。
工程機械行駛或作業過程中,水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出現甩水圈損壞或脹大變形、水封的彈簧力不足或折斷等故障,都能進行救急處理。應急處理的具體做法是:如果水泵的水封因密封不嚴有輕微漏水,但磨損不太嚴重,可在玻璃板或平板上鋪一砂布,將水封的密封平面修磨平整即可;也可將膠木水封翻轉后再使用。但均應注意,對水封面和水泵體上的接觸面應進行研磨,以保證其密封性能。
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